中四国地方の中核国際港湾として整備が進められている、広島港（五日市地区）外貿・内貿埠頭整備事業も年を追うごとに進捗し、貨物集積倉庫など港湾関連施設をはじめ、貿易港に隣接する立地から、製造業などの中小企業の進出計画も期待されています。
一方、これらの整備事業と合わせ、周辺の環境を守るための広大な緑地・野鳥公園・人口干潟なども整備されつつあります。

広島南道路（沿岸線）と国道2号線を結ぶ海老寿老地線の整備等

旧港の埋立により海老寿老地線、海老園地区の浸水対策のための新地ポンプ場、プレジャーボートの係留施設の整備が進んでいます。
海老寿老地線は将来鉄軌道（JR・広電）をアンダーで潜り中心部分から北部を結ぶ都市計画街路ですが、平成19年春までに先ず沿岸部の広島南道路と国道2号線までが暫定的開通します。
海老寿老地線が将来鉄軌道以北の都市計画街路と結ばれれば、区内の中心部から北部の交通量が広島南道路にアクセスして広島南道路が広島バイパスに次ぐ第2の国道2号線バイパスとして利用出来ること大いに期待されています。
これらの県と市の事業の促進に武田県議は地域の皆さんの代表として積極的に働いております。